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Historische Zeittafel

Historische Daten und Fakten zum Thema Nahverkehr sowie der Gas- und Stromversorgung sind auf den Internetseiten der Stadtwerke Bonn unter http://www.stadtwerke-bonn.de/SWB_Historie.1187.0.html abrufbar.

Eine Zusammenfassung der Nahverkehrsgeschichte finden Sie hier:


Datum
Ereignis
19.04.1891
    In Bonn startet die Pferdebahn zu ihren ersten Runden
22.05.1892
    Jungfernfahrt Dampfbahn Bonn-Godesberg. Erweiterung 1893 bis Mehlem
1895
    Cöln Bonner Eisenbahn wird gegründet
    1906: Start der Rheinuferbahn; 1898: Start der Vorgebirgsbahn
21.05.1902
    Elektrische Straßenbahn verbindet Bonn Staatsbahnhof mit Beuel Bahnhof
01.11.1905
    Gründung der städtischen Straßenbahn
11.06.1909
    SSB wird gegründet (1911: nach Siegburg; 1911-1925: Bad Honnef)
24.11.1909
    Einstellung der Pferdebahn
04.10.1911
    Elektrische Eisenbahn BGM startet
01.04.1924
    Streifenkarte wird eingeführt
03.08.1925
    Omnibusbetrieb der BVG wird aufgenommen
10.05.1935
    Rheinuferbahnhof wird als Endpunkt der KBE Linien eröffnet
03.11.1949
    Neugliederung der einzelnen Bonner Betriebe (BGM, SSB, BVG)
17.02.1951
    Obusbetrieb* wird auf der Linie 15 zwischen Gronau und Bahnhof eingeführt. Verlängerung am 19.03.1952 über Duisdorf nach Lengsdorf Provinzialstraße.
14.11.1953
    Obuslinie 16 zwischen Bahnhof und Poppelsdorf. Verlängerung 27.06.1954 zur Uni-Klinik Venusberg
1953/54
    Lieferung der Talbot/ Westwagon 4-Achser SSB 430-435
1953-1956
    Lieferung der Westwagon 3-Achser 315-334 und 351-361
1957
    Lieferung Düwag 4-Achser 201-204
Mai 1958
    Erste Wendeschleife in Rheindorf fertiggestellt
1959
    Lieferung Düwag 6-Achser 231-240
1960
    Lieferung Düwag 4-Achser 205-214
1960
    Lieferung Düwag 8-Achser SSB 401-411
1960
    Umstellung der Fahrspannung von 1000V auf 600V
30.04.1967
    Stilllegung Obuslinie 15
1967
    Übernahmen von Fahrzeugen der Kleinbahnen Siegburg-Zündorf und Wesel-Rees
11.05.1967
    Rat der Stadt Bonn beschliesst Neugestaltung des Schienenverkehrs, Beschluss zum U-Bahnbau am 12.10.1967
10.12.1967
    Beginn U-Bahnbau
01.08.1969
    Kommunale Neugliederung. Gesellschaft "Straßenbahn Bonn-Godesberg-Mehlem" wird in die Stadtwerke Bonn integriert
30.06.1971
    Stilllegung Obuslinie 16
1971
    SWB Busse erhalten neues Farbenschema (grün).
28.08.1973
    Stadtbahnwagen B Prototyp 7351 in Bonn vorgestellt
17.05.1974
    Gründung der Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg (SRS)
20.03.1975
    Stilllegung BGM
22.03.1975
    Stadtbahnbetrieb zwischen Bonn und Bad Godesberg Rheinallee wird als 1. Betriebsstufe mit Düwag Stadtbahnwagen B eröffnet. Betrieb zwischen provisorischem Haltepunkt "Am Hauptbahnhof" und "Rheinallee"
23.12.1976
    Straßenbahnstrecke Rheinallee - Mehlem eingestellt
12.08.1978
    Vorlaufbetrieb Stadtbahnlinie 16 eröffnet
23.02.1979
    Neue Leitstelle an der Thomas-Mann-Straße nimmt Betrieb auf. Probebetrieb Rampe Stadthaus eine Woche später
21.04.1979
    Stadtbahnknotenpunkt Hauptbahnhof U wird eröffnet. Linie 3 (heute 63) nimmt Betrieb zwischen Tannenbusch und Rheinallee auf.
1979
    Linie 8 verkehrt zur Bundesgartenschau zwischen Tannenbusch und Rheinaue
1981
    Streckenverlängerung Rheinaue über Südbrücke. Inbetriebnahme Haltepunkt Ramersdorf.
01.01.1982
    Regionalbuslinien werden an die RVK abgetreten
09.11.1986
    Linie 18 startet als Stadtbahn durchgehend über die Vorgebirgsbahn nach Köln
01.09.1987
    Im Zuge der VRS Gründung werden in Bonn die 60er Nummierung bei den Bahnlinien bzw. 600 Nummern bei Buslinien eingeführt
25.09.1994
    Konzept Schiene 94 mit mehreren Maßnahmen:
    In Godesberg wird die Tunnelstrecke zur Stadthalle eröffnet. Die ersten neuen Niederflurstraßenbahnen NGT6 nehmen auf der L61/62 den Betrieb auf. Sie ersetzen die 4- und 6-Achsigen Düwag-Großraumwagen
02.06.1996
    Nachtbusnetz wird eingeführt (N1-N4)
1998
    Gründung der Stadtwerke Bonn GmbH mit Tochtergesellschaften. Die Stadtwerke Bonn werden nicht mehr als Eigenbetrieb der Stadt Bonn geführt.
24.09.2000
    Deutsche Telekom startet Sponsoring der Linie 66 Nachtbussponsoring wird eingeführt
10.2000
    Im Bonner Streckennetz findet letztmalig eine Erweiterung der Bahnstrecken statt. Inbetriebnahme der Tunnelhaltestelle Siegburg Bahnhof
2001
    Im Busbereich wird das weiß/rote Farbeschema eingeführt
2001
    Einführung von Bus-Sponsorlinien im Linienverkehr
09.2003
    Einführung Stadtbahnfahrzeugtyp K5000 von Bombardier bei den Stadtwerken Bonn
24.09.2004
    Stadtwerke Bonn übernehmen Betriebsführung bei der SSB
26.09.2004
    Bushalle Karlstraße wird geschlossen
2005
    Übertragung der Aktienanteile der VWS AG an die Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH
18.02.2006
    Historischer Verein SWB gegründet. Der Verein arbeitet Bonner Nahverkehrsgeschichte auf.
14.12.2008           Mit dem Buskonzept 2008 führt die Stadt Bonn und die 
          Stadtwerke Bonn neue Buslinienführungen ein.

*Omnibusbetrieb mit Stromversorgung über Oberleitung

Die Zeittabelle wird weiter ausgebaut und ist derzeit als Basisangebot zu verstehen. Für zusätzliche Termine oder eventuelle Berichtigungen ist die Webredaktion mit kurzer Quellenangabe dankbar.

Die Internetseite unseres Vereinsmitglieds Edmund Lauterbach http://home.arcor.de/e.lauterbach/bonn/ informiert ausführlich zum Thema "Bahnen in Bonn" mit Schwerpunkt auf die Entwicklung der Strecken- und Liniennetze im Gebiet der Stadt Bonn.



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